Отправлено: 13.04.09 19:05. Заголовок: Предлагается следующая схема деления на классы:

1. до 100 л.с.
2. от 100 до 200 л.с.
3. от 200 л.с. и выше

Имеется ввиду реальная или предполагаемая мощность двигателя.

Далее для постоянных участников группы будут распределяться по времени прохождения круга, например:
1. свыше 2 мин 15 сек.
2. от 2 мин до 2:15
3. менее 2 мин.

 Отправлено: 14.04.09 11:22. Заголовок: Yurich считаю что п..

Yurich считаю что планку нужно сдвинуть чуть чуть не до 100 а до 115 допустим, по тому что на японцах часто 105, 108, 110 л.с.

 Отправлено: 14.04.09 21:33. Заголовок: по-моему временное г..

по-моему временное гораничение надо делать плавающим
по крайней мере на первый период, пока не будет ясно. у кого какой потенциал

 Отправлено: 14.04.09 21:38. Заголовок: Redis пишет: Yurich..

Redis пишет:

цитата:

Yurich считаю что планку нужно сдвинуть чуть чуть не до 100 а до 115 допустим, по тому что на японцах часто 105, 108, 110 л.с.

Принимается. Если других предложений не будет, исправим.

 Отправлено: 14.04.09 21:42. Заголовок: a100q пишет: по-мое..

a100q пишет:

цитата:

по-моему временное гораничение надо делать плавающим по крайней мере на первый период, пока не будет ясно. у кого какой потенциал

Я время для примера привёл. Разумеется, более точное время узнаем по месту. Но трассу планируется сделать постоянной, т.е. места расположения и размеры ретардеров будут неизменны на протяжении ближайших нескольких покатушек.

 Отправлено: 15.04.09 13:05. Заголовок: как понимаю будут ре..

как понимаю будут ретардеры
можно заранее узнать, с какой частотой и где они будут?

 Отправлено: 16.04.09 15:11. Заголовок: Согласен, что первый..

Согласен, что первый класс стоит сделать до 120 л.с. Даже второй можно подвинуть до 210 л.с.
А еще правильнее по соотношению мощность/вес, хотя бы по предъявленному ПТС. Хотя, гимора так больше, конечно..)

 Отправлено: 16.04.09 16:38. Заголовок: иномарки еще более м..

иномарки еще более менее понятно как определить по мощности
а отечественный автопром как?
я, например, даже приблизительно не знаю сколько у меня сил в авто
если по ПТС - 55 или 60 сил

 Отправлено: 16.04.09 16:53. Заголовок: a100q , ну у тебя то..

a100q , ну у тебя то никак не меньше 120 лошадок, а скорей всего ближе к 150. А вес 800-850, наверное... Понятно, что классы условны довольно...

 Отправлено: 16.04.09 19:10. Заголовок: не согласен, что бол..

не согласен, что больше 120 - по ошщущениям
а весу много - 1050 кг - замерял

 Отправлено: 16.04.09 20:55. Заголовок: Для первого раза дел..

Для первого раза делим по мощности, а потом по времени круга.

 Отправлено: 17.04.09 08:51. Заголовок: а может делить не по..

а может делить не по мощности а по мощности/масса?

 Отправлено: 17.04.09 10:22. Заголовок: Юрич, а какой смысл ..

Юрич, а какой смысл делить по времени круга, если, допустим, мне, на своей трахоме, ну хоть я как Сенна буду ехать, все равно с Эвиками, ЭсТиАями и Порше с грамотным пилотом за рулем, не потягаться по времени! В своей группе я могу теоретически выиграть, но если по результатам заездов меня засунут в анлим...:-/
Понятно, что это всего-лишь трек-дни, не гонки, но тем не менее... Каким образом планируется разделять на классы в предстоящих гонках?

 Отправлено: 25.04.09 20:09. Заголовок: Смысл в том, чтобы б..

Смысл в том, чтобы более быстрые по 3 раза круговых не обгоняли.

 Отправлено: 11.05.09 12:38. Заголовок: думаю по времени над..

думаю по времени надо делить а не по мощности см таблицу результатов не у всех она направлена в нужном направлении

 Отправлено: 27.09.09 17:57. Заголовок: Я бы по удельной мощ..

Я бы по удельной мощности делил. Моя машина по ПТС - 1605 кг,в реале - около 1700. 231л.с. Как мне в анлиме с Маздой 3 МПС тягаться, не говоря уже про STI и Эвик?

К примеру: до 100 сил /тн, до 150/тн и свыше 150/тн.

 Отправлено: 02.10.09 13:17. Заголовок: Заткнуть трассу до у..

Заткнуть трассу до упора ретардерами и никаких классов не надо

 Отправлено: 08.10.09 19:18. Заголовок: Joss пишет: Я бы по..

Joss пишет:

цитата:

Я бы по удельной мощности делил. Моя машина по ПТС - 1605 кг,в реале - около 1700. 231л.с. Как мне в анлиме с Маздой 3 МПС тягаться, не говоря уже про STI и Эвик? К примеру: до 100 сил /тн, до 150/тн и свыше 150/тн.

Ой! Кто ж считать это всё будет? Весы придётся ставить, взвешивание делать....