Отправлено: 15.05.09 08:29. Заголовок: Правила поведения на трассе.

Рекомендации:
Не пытаться с первых кругов рассчётное время трассы 1:26! Это для машин класса DTM. Первые 2-3 сессии (особенно первые 10 минут) покатайтесь в прогулочном темпе, постарайтесь хорошенько запомнить конфигурацию трассы, наметьте точки входа в поворот, найдите апексы, постройте хорошую траекторию (по предварительной заявке за дополнительную символическую плату мы можем вам в этом помочь (см. прайс-лист)). Далее можно начинать жечь тормоза (гражданских хватает всего на пару горячих кругов). Поэтому рекомендую не торопиться выжать предельную скорость из своего болида, а для начала отработать технику входа в поворот после торможения (впрочем, кто-то делает это и во время торможения), далее - разобраться с "распусканием" - выходом из поворота (более половины участников этого просто не делают). У ногих е6сть проблемы с ретардерами, в следствии чего на них очень сильно теряется скорость и время. Так что с ретардерами тоже стоит поработать. И уж потом искать точки начала торможения, которые на гражданских тормозах имеют свойство постоянно убегать.

Теперь о правилах:

Вы должны приехать на трассу за 15-20 минут до старта вашей группы (см. раздел "Классы"), оформить заявку-расписку (для новых участников), приобрести билет. Билет надо будет подавать судье на выпуске перед выездом на трассу. Предъявить машину для техосмотра. Во вренмя техосмотра проверяется отсутствие незакреплённого груза в багажнике и салоне, исправность ремней безопасности, состояние шин. Далее выясняете время старта вашей группы и за 3-5 минут до старта подъезжаете к стартовой линии.
Один заезд длится 10 минут. За это время обычно все успевают сделать один прогревочный круг и 3 горячих (если вы проехали всего больше 4-х кругов, значит не видели финишной отмашки либо превышали рекорд каждого круга). После отмашки финишным (клетчатым) флагом не надо спешить заезжать в парк, а следует проехать ещё один "холодный" круг в прогулочном темпе для охлаждения тормозных механизмов, масла, двигателя, турбины.

Обгоны

Если Вас догоняет более быстрый автомобиль, категорически запрещается препятствовать обгону. Вы должны предоставить ему возможность проехать по оптимальной траектории, включив соответствующий "поворотник". О приближении к Вам более быстрого автомобиля Вы так же можете узнать по отмашкам судей на линии синим флагом.
Если Вы догоняете медленный автомобиль, рекомендуется заблаговременным переключением света фар и звуковым сигналом привлечь внимание его водителя и с помощью силнала поворота обозначить желаемое направление обгона и, убедившись в том, что водитель медленного автомобиля Вас заметил (включил поворотник с противоположной стороны), приступить к обгону с соблюдением необходимых мер безопасности.

Окончание заезда

По окончании заезда во время "холодного" круга ставим на место сбитые конуса ретардеров соблюдая меры предосторожности (не ставить машину на основной траектории поперёк дороги). Ничего страшного, если кроме своих конусов вы поправите и конуса за "того парня".

Флаги

Белый или зелёный - старт
Красный - заезд остановлен
Синий - уступите дорогу более быстрому автомобилю.
Жёлтый - впереди опасность (например, развернувшийся поперёк автомобиль), снизьте скорость
Клетчатый (шахматный) - заезд окончен, можно ехать на "охлаждающий" круг.

Если у кого есть дополнения и предложения по правилам, предлагайте.

 Отправлено: 15.05.09 23:18. Заголовок: 1.26 есть к чему стр..

1.26 есть к чему стремиться

 Отправлено: 18.05.09 05:55. Заголовок: Я ошибся - не 1:26, ..

Я ошибся - не 1:26, а 1:14! Оставьте эту затею!

 Отправлено: 06.10.09 13:34. Заголовок: Yurich пишет: Я оши..

Yurich пишет:

цитата:

Я ошибся - не 1:26, а 1:14!

Мама дорогая!
1-14 это же пропасть между тем как едем мы сейчас..
А тот асфальт который лежит сейчас это уже гоночный вариант или просто предварительно положили?

 Отправлено: 06.10.09 14:58. Заголовок: Fletch , Успокойся, ..

Fletch , Успокойся, так ДТМ должна ехать!
А асфальт, да, окончательный верхний слой.

 Отправлено: 12.10.09 19:21. Заголовок: Сегодня ездил на тра..

Сегодня ездил на трассу "Каньон" ... снялся там в кино про автомобили, а заодно (до, во время и после съемок) и бесплатно покатался по треку.

Эмоций КУЧА ... стока адреналина у удовольствия одновременно еще не получал ... особенно когда с трассы улетел на скорости в 120 км/ч (хорошо, что вырулил)... после гонки дрожь еще долго не отпускала ...
К сожалению, я не дождался когда начнутся заезды на время и уехал ... но накатался вдоволь - примерно 70 километров наездил в общей сложности и сжег литров 15 бензина ... классно время провел.

Вот видео последней серии заездов:
[url=http://rutube.ru/tracks/2473155.html?v=be25ad8ad2cfce442e420534ad7c888c]Canyon racing - Fit 1,5S[/url] 9:51 44.93Mb


PS
Оказалось, что Фит, довольно прикольная машина для трековых гонок, только движок слабоват (110л.с., 173н/м, макс 170-км/ч) - на длинных прямых проигрывает более крутым иномаркам (на поворотах одинакова) ... развесовка машины очень понравилась, если машину сносит, то сносит равномерно и зад, и перед - контролируется машина хорошо :-)

PSS
Продублировал на форуме driverclub.ru

 Отправлено: 12.10.09 19:27. Заголовок: Ну вот! А мы тебя по..

Ну вот! А мы тебя потеряли! В воскресенье можно было ещё покататься. А своими 15 литрами на 70 км не смеши людей - у меня бак 98-го за эти 2 дня ушёл - чуть меньше 1л на 1 км.

 Отправлено: 19.10.09 22:11. Заголовок: Не пытайтесь с первы..

Не пытайтесь с первых кругов показать рассчётное время трассы 1:14 вот вы вылетаете с трассы а кто ее уберать будет или потом на внедорожной резине гонять будем лично я хочу на сликах